Aunque los efectos más notables de la
presencia del polvo del Sahara en la atmósfera sean perceptibles en la
disminución de la visibilidad y el calor acentuado en las personas, el
fenómeno trae consigo elementos imperceptibles para los sentidos que
impactan negativamente la salud.
Según una medición efectuada en el
Distrito Nacional por la empresa GeSA Lab, especializada en la medición
de la calidad de agua y aire, la presencia de este fenómeno durante el
último mes trajo partículas y materias orgánicas que multiplican las
razones para usar mascarillas en exteriores, además de la protección
contra la pandemia de Covid-19.
Según el gerente de GeSA Lab, José Mateo
Mota, las lecturas de muestras tomadas mediante instrumentos para medir
la calidad del aire en siete puntos de la capital permitieron aislar e
identificar colonias de hongos como Curvularia, Trichosporon, Fusarium,
Geotrichum, Pestalotiopsis, Aureobasidium y Aspergillus, algunos con el
potencial de agravar las condiciones de pacientes con deficiencias
respiratorias e inmunológicas, además de provocar tos, irritación,
conjuntivitis, dolor de garganta, alergias e irritaciones en la piel.
Indica que la presencia de partículas
tuvo una concentración considerada nociva según los Indicadores de la
Calidad del Aire de los Estados Unidos y el Reglamento Técnico Ambiental
del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, casi triplicando
en algunos puntos los niveles tolerables establecidos por la
Organización Mundial de la Salud. “Gracias al uso obligatorio de
mascarillas en estos meses de pandemia, debe estarse reflejando una
reducción de morbilidades asociadas a la exposición de estos
contaminantes”, señala Mateo Mota.
“Los
resultados del estudio, específicamente los relativos a las mediciones
de Partículas más finas como las PM2.5 que son las de mayor capacidad
de penetración y daño en los seres vivos, son más preocupantes ya que
fueron medidas en alturas de entre 8 y 16 metros sobre el suelo(techos
de viviendas y edificios de 2 y 5 niveles) y que medirlos a nivel de
tránsito normal estos niveles de contaminación deben ser muy pero muy
superiores a los encontrados” afirma al divulgar el estudio.
El especialista pide a las autoridades
sanitarias, de medioambiente, al Centro de Operaciones de Emergencias
(COE) y en especial a las Alcaldías para que tomen medidas de prevención
como instalar una red de monitoreo de la calidad del aire, planificar y
orientar el aseo urbano en las áreas de mayor tráfico vehicular.
Recomendó establecer un sistema de medición remota junto a una normativa
fortalecida.
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